变速箱换档拨叉的工作原理及失效原因

变速箱换档拨叉的工作原理及失效原因

  变速箱换档拨叉工作原理

  拨叉是推动滑动齿轮的,滑动齿轮上有一个环槽拨叉就骑在这个环槽里,当驾驶员推动变速杆时变速杆带动拨叉轴,拨叉轴带动拨叉,拨叉又推动齿轮从而达到变速。

  变速箱换档拨叉失效原因

  拨叉最容易磨损的地方就是拨叉和齿轮环槽接触的部位,因为齿轮在高速旋转而拨叉不转,拨叉磨损,或强度不够,可能导致齿轮挂不到位,而掉档,或拨叉断掉。

推荐产品

航空发动机供油管 供油管组件采用进口高温合金制作而成,通过精密机床加工并进行打弯处理,广泛用于商用
航空航天用锥密封弯管接头 锥密封弯管接头通常采用不锈钢材料制作,对管体进行折弯工艺,表面质量好,保证内孔设
航空航天用锥密封直接头φ4孔径 锥密封直接头φ4孔径表面电镀处理锥密封直接头适用于耐腐蚀要求高的环境,可以根据客
航空发动机用供气管套 供气管套具有尺寸小壁薄特点,选用高温合金在精密车床上加工而成,在航空航天宇航发动
电话

7×24小时服务热线 18969812662

返回 顶部