变速箱常见故障及其零件的修理

      1.轴承座孔的修理当轴承座孔磨损过度时,可采用镗孔镶套的方法修复。镶套材料可选用ht20-40灰铸铁。镶套时,先将套外径尺寸加工好,压入轴承座孔后,再将套内径镗标准尺寸。镗削后的各轴孔,其圆柱度偏差应不大于0.03mm;同轴两孔的共同中轴线与加工后表面的垂直度偏差在100mm,长度不应不大于0.05mm;不同轴各孔中轴线平行度偏差在全长上应不大于0.06mm。

      2.变速箱壳体裂纹和穿孔的修理壳体裂纹和穿孔可采用补板、焊补或补胶的方法修复。补板修复时,可沿裂纹或穿孔周围钻数个直径为4.9mm的孔,攻m6的螺纹,找开块3mm左右厚的铁板,在铁板的相应位置钻直径为6.5mm的孔,在铁板与侧壁间夹入石棉垫后,用m6×1.0的螺钉将铁板与壳固紧。焊补时,必须在裂纹两端钻直径为3.5mm的孔,沿裂纹开v形坡口后,用铜铁焊条或用铸铁焊条冷焊。胶补时,也必须止裂孔,开v形槽,再用环氧树脂填补。

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